Po atsisakymo

Oro linijos atmetė kompensaciją – ką daryti toliau?

Trumpas atsakymas: oro bendrovės atsisakymas nėra galutinis sprendimas. Dalis atmetimų yra pagrįsti, tačiau nemaža dalis remiasi bendromis formuluotėmis be įrodymų. Svarbiausia – įvertinti faktus, o ne siuntinėti tą pačią pretenziją iš naujo.

Įvertinti atmestą reikalavimą nemokamai

Dažniausios atmetimo priežastys ir ką jos iš tikrųjų reiškia

„Ypatingos aplinkybės“ – vežėjas turi įrodyti ne tik aplinkybę, bet ir tai, kad ėmėsi visų pagrįstų priemonių.
„Blogas oras“ – svarbu, ar oro uostas buvo uždarytas, kiek laiko sąlygos truko ir ar jos paaiškina visą vėlavimą.
„Techninis gedimas“ – įprasti gedimai paprastai laikomi normalios veiklos dalimi.
„Vėlavimas mažesnis nei 3 val.“ – skaičiuojamas atvykimo į galutinę paskirties vietą laikas, o ne išvykimas.
„Skrydis nepatenka į reglamento taikymo sritį“ – priklauso nuo išvykimo vietos ir vežėjo registracijos.

Ką patikrinti prieš tolesnius veiksmus

Ar turite atmetimo laišką raštu su nurodyta priežastimi?
Kiek tiksliai vėlavo atvykimas į galutinę paskirties vietą?
Ar priežastis paaiškina visą vėlavimo trukmę?
Ar buvo pasiūlytas ankstesnis nukreipimas į kitą skrydį?
Ar išsaugoti bilietai, įlaipinimo kortelės ir vežėjo pranešimai?

Dokumentų sąrašą ir pretenzijos šabloną rasite pretenzijos šablono puslapyje.

Kodėl pakartotinė ta pati pretenzija dažniausiai nepadeda

Jeigu oro bendrovė jau pateikė sprendimą, identiškas laiškas dažniausiai sulaukia identiško atsakymo. Efektyviau yra ginčyti konkretų motyvą: prašyti įrodymų apie nurodytą aplinkybę, jos trukmę ir vežėjo veiksmus po sutrikimo, o prireikus – vertinti kreipimąsi į priežiūros instituciją arba teismą.

Plačiau apie tai, kada „ypatingos aplinkybės“ pagrįstos, skaitykite Patrik Asevičiaus straipsnyje, o apie mūsų vertinimo eigą – metodologijos puslapyje.

Turite atmetimo laišką?

Įvertinsime konkretaus skrydžio faktus ir pasakysime, ar reikalavimas turi perspektyvą. Vertinimas – nemokamas.

Patikrinti kompensaciją nemokamai